清障车称道路清障车，又称道路救援车，主要由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引车等多项功能。

适用于高速公路、城市道路等多种道路的清障作业，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。

由于清障车对底盘可靠性要求较高，同时救援费用可观，用户收益较好，因此用户一般选用进口卡车或国内高端卡车，清障车底盘过去多采用进口底盘，如沃尔沃FM460、奔驰Acrocs4142等。

▎国产清障车的不断进步

随着国产底盘技术不断升级，近几年选用国产底盘的清障车也越来越多，如**重汽豪沃、豪瀚、东风天锦、北汽福田等。同时用户对底盘的舒适性、操控性、安全性、改装适用性要求较高，可满足清障车的改装需求。

对于可靠性而言，用户一般会选择成熟的动力系统及承载系统，这主要时由于清障车一旦进入运输作业状态，就必须做到“有求必应，使命必达”。

如果在作业过程中出现问题，极易造成财产损失和人员伤亡，同时在救援时承重较大，承载系统要求更强一些，这就是空气悬架这块还很少有用户提出的原因所在。

**于自动变速器，目前有部分用户已经选用，但主要采用可靠性更高的进口变速箱，如艾利逊自动变速器，以缓解作业人员劳动强度。

对于舒适性而言，清障车底盘一般采用标准低顶单卧铺驾驶室，已备休息之用。这是因为清障车在**当中的工作时长可能只有三五个小时，其它时间都处于待命状态，所以配置一个卧铺可以方便驾乘人员休息吗，也是很有必要的。

随着市场需求不断增加和改装企业技术不断升级，在我国涌现了两大清障车派系，如以广东粤海为**的广东系和以程力、楚胜、华威为**的湖北随州系。

广东粤海是国内**的清障车生产企业，在清障车市场的占有率高达45%以上，依靠**的上装技术和优异的产品服务，赢得了国内外客户的广泛认可，是国内进口底盘较早和采用数量**的清障车生产企业。

随州是**专用汽车的主要发源地和主要生产基地，在清障车上装方面也不甘落后，形成了十余家中重型改装企业。涌现了像重汽华威、湖北程力、厦工楚胜、湖北润力、湖北合力等众多游戏改装厂家。

清障车的上装质量对整车性能影响较大，其焊接质量应符合JB/T 5943的规定，各零部件的连接应正确、可靠。

托臂伸缩、升降、倾斜和折叠过程中应平稳、准确、无爬行、震颤或冲击，运动过程中不得与其他构件相干涉，在吊装**起重质量时，吊钩的垂直**线到清障车**边缘的距离不小于500mm。

起重作业时，应保证载荷在空中停置后继续提升时不出现下滑现象。超载25%，停留30mm后载荷下沉量不大于20mm，液压系统不允许出现渗漏、破裂、局部膨胀及接头脱开等现象，布线应整齐、合理、固定可靠、便于维护。